




無梁柱拱形壓型機(jī)板組
本成型機(jī)結(jié)合美國進(jìn)口車載式成型機(jī)的特點(diǎn),根據(jù)我國國情(寶鋼原材料的機(jī)械性能),我公司對(duì)設(shè)備作了很大的改進(jìn)
關(guān)鍵詞:
連續(xù)夾芯板生產(chǎn)線、金屬幕墻復(fù)合板
所屬分類:
產(chǎn)品描述
本機(jī)特點(diǎn):
本成型機(jī)結(jié)合美國進(jìn)口車載式成型機(jī)的特點(diǎn),根據(jù)我國國情(寶鋼原材料的機(jī)械性能),我公司對(duì)設(shè)備作了很大的改進(jìn):
1.成型區(qū)達(dá)到12米,19道輥軸,成型區(qū)長度在冷彎成型中是波高210的60倍,在變型過程中小于材料的屈服點(diǎn)。進(jìn)口設(shè)備因結(jié)構(gòu)的限制(車載式),受汽車底盤的制約,道數(shù)為13道,長度為7米。
2.本機(jī)機(jī)架為熱軋工字鋼,焊接后采用振動(dòng)法去焊接應(yīng)力,經(jīng)過大型龍門刨加工,保證了機(jī)架的水平度及鋼性。
3.本機(jī)機(jī)架排樓板為鋼板焊接件,經(jīng)過回火處理,安裝軸承座導(dǎo)軌槽均用數(shù)控線切割加工,確保軸安裝后與母線的垂直度,保證板型尺寸。
4.本機(jī)輥軸采用合金鋼40Cr材料熱處理,最大軋制板厚為1.2mm
5.本機(jī)分二段,上工地運(yùn)輸、吊裝、拼接都很方便。
6.本機(jī)所有軋輥內(nèi)均裝有軸承,全套設(shè)備軋制時(shí)無線速差,保證了板面不被擦傷。
7.本機(jī)成型軋輥全部為數(shù)控機(jī)床加工。
8.本機(jī)長度及軋制數(shù)量由電腦控制。
9.本機(jī)拱型部分在進(jìn)口設(shè)備的基礎(chǔ)上也有很大的改進(jìn)。
a)成型斜邊立輥可以調(diào)整,這樣在對(duì)不同厚度的彩板成型時(shí)可作微調(diào),以降低斜邊的波浪。
b)起拱機(jī)平輥與立輥用變頻器控制、無級(jí)調(diào)整線速度。
1.成型區(qū)達(dá)到12米,19道輥軸,成型區(qū)長度在冷彎成型中是波高210的60倍,在變型過程中小于材料的屈服點(diǎn)。進(jìn)口設(shè)備因結(jié)構(gòu)的限制(車載式),受汽車底盤的制約,道數(shù)為13道,長度為7米。
2.本機(jī)機(jī)架為熱軋工字鋼,焊接后采用振動(dòng)法去焊接應(yīng)力,經(jīng)過大型龍門刨加工,保證了機(jī)架的水平度及鋼性。
3.本機(jī)機(jī)架排樓板為鋼板焊接件,經(jīng)過回火處理,安裝軸承座導(dǎo)軌槽均用數(shù)控線切割加工,確保軸安裝后與母線的垂直度,保證板型尺寸。
4.本機(jī)輥軸采用合金鋼40Cr材料熱處理,最大軋制板厚為1.2mm
5.本機(jī)分二段,上工地運(yùn)輸、吊裝、拼接都很方便。
6.本機(jī)所有軋輥內(nèi)均裝有軸承,全套設(shè)備軋制時(shí)無線速差,保證了板面不被擦傷。
7.本機(jī)成型軋輥全部為數(shù)控機(jī)床加工。
8.本機(jī)長度及軋制數(shù)量由電腦控制。
9.本機(jī)拱型部分在進(jìn)口設(shè)備的基礎(chǔ)上也有很大的改進(jìn)。
a)成型斜邊立輥可以調(diào)整,這樣在對(duì)不同厚度的彩板成型時(shí)可作微調(diào),以降低斜邊的波浪。
b)起拱機(jī)平輥與立輥用變頻器控制、無級(jí)調(diào)整線速度。
設(shè)備組成 :
無動(dòng)力放料架、成型主機(jī)、液壓成型剪、電腦控制柜、液壓油箱、出料臺(tái)、起拱機(jī)、咬邊機(jī)。
工藝流程 :
無動(dòng)力開卷→導(dǎo)向進(jìn)料→輥壓成型→定長切斷→出板平臺(tái)→→起拱機(jī)→出板平臺(tái)。
威華機(jī)械
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